Минэкономики не спешит делить водителей на профи и любителей

Ведомство пришло к выводу, что реформа может привести к суммарным затратам в размере 13-14 млрд рублей со стороны как властей, так и работников. Кроме того, в документе нашли «избыточные административные и иные ограничения для субъектов предпринимательской деятельности». Напомним, профессиональные водители по новому законопроекту должны будут проходить углубленное обучение. После успешной сдачи экзаменов в их правах появится отметка, которая подтверждает профпригодность. Именно эта отметка даст право работодателю взять на работу водителя. Для обычных автолюбителей, не планирующих заниматься извозом, обучение должно было стать дешевле, а сами экзамены — проще. Несмотря на отрицательный отзыв, документ получил «концептуальную» поддержку. В частности, в проекте указано, что профессионалы должны подтверждать собственную компетенцию раз в пять лет, хотя права действуют десять лет. То есть водителям-профессионалам придется менять права вдвое чаще.