Группа «ВИС» установила второй коффердам для строительства Ленского моста — конструкцию разместили на дне реки в районе правого пилона.
Операция началась 19 августа. Металлический коффердам весом более 2,2 тыс. тонн и высотой 17,5 метра отбуксировали примерно на 300 метров от правого берега до места установки и закрепили на якорях. 21 августа в 2:38 по якутскому времени конструкцию планово затопили и установили на дно реки.
Изначально этим летом планировали установить только один коффердам, однако в «ВИС» решили разместить в русле сразу два. Это позволит одновременно вести работы по созданию свайных оснований двух пилонов. В коффердаме центрального пилона уже идут буровые работы.
Коффердам собрали на левом берегу, после чего спустили в затопляемый док и 3 июня отбуксировали к правому берегу. Перед его установкой специалисты провели дноуглубительные работы: со дна реки подняли 138 тыс. кубометров грунта.
После установки коффердама внутри образовалась сухая рабочая зона. Там разместят буровые установки, которые через 102 направляющие трубы будут бурить дно реки для устройства буронабивных свай.
Технологию наплавных коффердамов выбрали с учетом сильных паводков, ледохода и короткого строительного сезона в Якутии. По данным «ВИС», в российском мостостроении такую технологию применяют впервые.
Вантовая конструкция Ленского моста будет опираться на три пилона. Высота боковых пилонов составит 194,5 метра, центрального — 284,5 метра, что сопоставимо с 90-этажным зданием.
На строительстве моста сейчас задействовано 19 судов разных классов, передает группа «ВИС».
- В тексте:
- Ленский мост