О чем просят Путина "Аэропорты Севера"

Все эти аэропорты входят в структуру федерального казенного предприятия «Аэропорты Севера», головной офис которого находится в поселке Маган.

Сотрудники компании потребовали наказать руководство за плохое отношение к рядовым сотрудникам.

Конфликту удивлены

Наша газета попробовала разобраться в вопросе, что могло довести людей до ситуации, когда они угрожают практически парализовать воздушное сообщение одной пятой воздушного пространства России. И чем так досадило работникам их начальство…

Руководитель ФКП «Аэропорты Севера» с 2009 года - Павел Халин. Директор и само предприятие до недавнего инцидента состояло не просто на хорошем счету, его ставили в пример как одно из лучших в России. А буквально в ноябре прошлого года руководство федерального предприятия получило положительную оценку трех высших руководителей страны – президента, председателя правительства и министра транспорта России. А тут такой скандал…

За разъяснением мы обратились к руководству ФКП и в транспортную прокуратуру Якутии. Надзорный орган нам так и не ответил, а от «Аэропортов Севера» на связь вышел заместитель генерального директора по управлению делами предприятия Вячеслав Цой. В общих словах Вячеслав Петрович объяснил, что руководство само удивлено вдруг возникшему конфликту. Все инициативы руководства вносятся в рамках трудового кодекса, приказов по вышестоящему ведомству. Предприятие у них казенное, и от себя здесь никто ничего не придумывает. А сам конфликт будет решаться на встрече с руководителями аэропортов и профсоюзными лидерами 8 февраля. Мы изъявили желание присутствовать на этой встрече, но получили хоть и вежливый, но твердый отказ. Мол, там помимо прочего будут подниматься вопросы о деньгах, озвучиваться персонифицированные данные, а это - служебная тайна! Итоги встречи Вячеслав Цой обещал озвучить в пятницу уже после выхода газеты.

Что такое оптимизация

Не такими загадочными оказались профсоюзные лидеры и работники предприятия. Из общения с ними выяснилось, что за внешним лощеным фасадом «Аэропортов Севера» скрывается безобразное, просто барственное отношение к людям.

Претензий к руководству у работников немало. Так, рядовым работникам уже два года не индексируют заработную плату. Условия работы тяжелые, инфляция на месте не стоит, а зарплата все та же…

Масла в огонь добавили стратегические инициативы первого заместителя Олега Сухиташвили, связанные с оптимизацией расходов. К оптимизму слово «оптимизация» не имеет никакого отношения. Под этим словом скрывается банальные увольнения, снижения зарплат и прочие неприятности, которые в первую очередь бьют по карману и семейным бюджетам простых рабочих.

В случае «Аэропортов Севера» одним из шагов оптимизации был перевод ведущих специалистов на штатную должность ниже рангом и, соответственно, окладом. Оптимизация началась с декабря прошлого года. Такое понятие, как ведущий специалист, было вообще ликвидировано. Для «оптимизированного» это потеря минимум 6-8 тысяч рублей к зарплате. Плюс к этому было сокращено немало производственных должностей. При этом объем работы остался прежним.

Совсем плохо работникам ФКП стало при известии о том, что в январе текущего года руководство предусматривает пересмотр положения о премиях (переменной части зарплаты). Как правило, ее начисляют практически всем. Но лишить премии могут за грубые нарушения дисциплины, невыполнение каких-либо производственных планов. Кому и сколько дать премии, решает непосредственный начальник (в случае ФКП - руководители аэропортов). Но, по словам руководителя профсоюза авиаторов Михаила Васильева, Павел Халин решил по своему - премии будут назначаться лично им. И не как обычно, а «за особые заслуги перед предприятием». Люди в филиалах это новшество поняли так, что премий будет мало, и доставаться они будут особо приближенным господина Халина.

Это не победа, а консенсус

Первыми не выдержали работники аэропорта города Нерюнгри. Их поддержали профсоюзы еще 17-ти северных аэропортов - Батагая, Момы, Жиганска и других. В общей сложности это более полутора тысяч диспетчеров, работников технических служб аэропортов.

Обиду авиаторов понять можно. Как еще можно себя чувствовать, когда со всех сторон звучат громогласные заявления президента Дмитрия Медведева и лидера партии Владимира Путина о повышении зарплат россиянам. А в кошельке уже два года не просто ничего не прибавляется, а еще хуже, нещадно дерут с тебя «третью шкуру»…

Совещание 8 февраля прошло. На нем присутствовали все 23 начальника аэропортов, руководители профсоюзов ФКП «Аэропорты Севера» и отрасли. По нашим данным, на совещании были отменены последние решения по премированию, приказы по оптимизации, сокращению штатов… Впрочем, это вряд ли поможет уже уволенным или уволившимся по собственному желанию работникам…

Руководитель профсоюза авиаторов Михаил Васильев на наш вопрос: можно ли это считать победой профсоюзного движения, ответил отрицательно: «Это не более чем консенсус, но на первых порах он нас устраивает».