На правом берегу реки Лены строители устанавливают свайные основания для будущих опор моста, сообщает группа «ВИС».
Из 19 опор правобережной части фундаментами уже обеспечены 5, еще на 5 опорах сейчас активно бурят скважины и заливают бетон. Основание каждой опоры состоит из 20–32 мощных буронабивных свай, которые уходят вглубь до 40 метров. Параллельно в цехах идет сборка армокаркасов — изготовлено уже около 400 конструкций.
Кроме того, рабочие возводят 5,5-километровый подход к мосту со стороны правого берега. В основание будущей автодороги уложили более 460 тысяч кубометров грунта из необходимых 2,8 миллиона.
В самом русле реки Лены готовят площадки для центральных опор. Строители уже извлекли со дна около 500 тысяч кубометров грунта, чтобы установить коффердамы — специальные защитные ограждения, внутри которых в сухих условиях будут сооружать фундаменты огромных пилонов. Всего в русле появится три пилона: два боковых высотой по 194,5 метра и центральный высотой 284,5 метра. Чтобы удержать конструкцию в суровом климате, под боковые пилоны зальют по 102 сваи, а под центральный — 208.
Инженеры выбрали вантовый проект моста специально для условий Якутии. Такая конструкция требует минимум опор в воде, что защитит мост от мощных весенних ледоходов, сохранит судоходный маршрут и выдержит вечную мерзлоту и возможные землетрясения.
- В тексте:
- Ленский мост