Владимир Дорожкин: Мы постоянно работаем над улучшением качества автобусных перевозок

Первый заместитель главы города Якутска Владимир Дорожкин прокомментировал «Эхо столицы» ситуацию с отменой межмуниципальных перевозок, а также поделился планами по устройству пересадочных пунктов с пригородных автобусов.    

— Владимир Евгеньевич, якутян беспокоит отмена таких популярных маршрутов как «Якутск – Покровск – Мохсоголлох», «Якутск – Намцы». Можете ли вы прокомментировать сложившуюся ситуацию?

— Хочу отметить, что в плане межмуниципальных перевозок решение принимает Министерство транспорта Республики Саха (Якутия), а МУП «ЯПАК» выступает как исполнитель. Соответственно, если от Минтранса нет финансирования, то и МУП «ЯПАК» не едет, если простыми словами объяснять. Нам, конечно, хотелось бы продолжать возить.

— Известно, что в Якутск вскоре приедут 50 новых автобусов «VolgaBus». На какие маршруты они выйдут?

— Данные автобусы получают частные перевозчики. И, по сути, они и будут определять, на какие маршруты их поставить. Конечно, со своей стороны, мы рекомендовали ряд маршрутов, которые перегружены, где ходит большое количество старых «ПАЗиков». Допустим, «пятерка», на котором работает два больших «VolgaBus» и где-то порядка 15 «ПАЗиков», также маршруты №16, 18 и №2. Конечно, когда эти «ПАЗики» переполнены, то и люди не могут с остановок уехать. Мы уже с перевозчиками обговорили, что они в первую очередь уделят внимание таким маршрутам. Но это не значит, что вот на этот маршрут автобусы поставили и они там будут закреплены. Если на других маршрутах будет перегрузка, то мы, в рабочем порядке, можем автобусы перенаправить туда. Мы и сейчас это делаем.

— Какие изменения грядут в ближайшее время в сфере пассажирских перевозок?

— Эта работа идет постоянно. К примеру, в столице есть зоны, где еще нет покрытия общественным транспортом, но есть востребованность у жителей. Мы будем, с учётом возможностей перевозчиков, учитывать эти потребности, к примеру, какие-то маршруты продлять. Возможно, будем рассматривать вопрос о введении   дополнительного маршрута. Также, как глава обозначал ранее, работаем над организацией пересадочных пунктов, чтобы пригородные маршруты доезжали до определённой точки и  не заезжали в центр. Это позволит, во-первых, разгрузить обстановку на городских улицах, а во-вторых, даст возможность усилить работу по пригородным маршрутам, сократит время ожидания автобусов. То есть те автобусы, которые ходят со стороны, к примеру, Кангалассов, Тулагино будут доезжать только до определённой точки, а дальше пассажиры будут  разъезжаться по всему городу на других маршрутах.

— Принято ли решение о едином проездном билете, как пассажиры будут оплачивать пересадку?

— Несколько вариантов мы рассматриваем. К примеру, 100-й маршрут изначально вводился для того, чтобы соединить южную и северную часть города. И сейчас мы рассматриваем возможность, чтобы можно было на него с пригородного маршрута пересесть бесплатно или уменьшить цену билета. У нас задача стоит в следующем году начать работу в этом направлении, а реализация будет зависеть от экономии бюджета.

— Повысится ли стоимость проезда на автобусе в этом году? В следующем году?

— По увеличению тарифа вопрос в данное время не рассматривается, но ежегодно, планово, где-то в апреле, этот вопрос поднимается, с учётом инфляции, с учётом всех увеличений затрат. Конечно, этот вопрос будет обсуждаться, чтобы у нас была возможность дальше закупать автобусы, развивать пассажирский транспорт.