В декабре 2024 года Министр МЧС РФ Александр Куренков в Мурманске дал стал экспедиции «Безопасная Арктика – 2024», посвященной 80-летию Победы в Великой отечественной войне. Маршрут экспедиции протяженностью более 14 тысяч километров пролегал через девять арктических регионов страны. Параллельно стартовала эстафета Памяти и передача спасателями лампады с частицей Вечного огня. В Якутию Огонь привезли из Норильска. Масштабное мероприятие финишировало в Чукоткском городе Певек. Наш корреспондент посетил введенный там Арктический комплексный аварийно-спасательный центр МЧС России.
Объяснять причины создания стратегического объекта на территории российской Арктики, скорее, нет необходимости - на фоне политической обстановки в стране и мире они понятны. А вот как МЧС России его построил в самом северном морском порту и что в итоге получилось, будет многим интересно знать. Об этом - в интервью с начальником арктического комплексного аварийно-спасательного центра МЧС России по Чукотскому автономному округу Виктором Шаповаловым.
– Виктор Евгеньевич, расскажите о своей работе. Как долго строили Центр и что он сегодня представляет из себя?
– Я назначен начальником с 1 января 2024 года, то есть я - первый человек, который был назначен в этот Центр.
Арктический комплексный аварийно-спасательный центр МЧС России по Чукотскому автономному округу функционирует в пилотном режиме с 15 марта 2024 года, с этого времени мы заступили на круглосуточное дежурство с полным реагированием.
Справка: Порт Певек – морской арктический порт федерального значения на трассе Северного морского пути, расположенный в Чаунской губе Восточно-Сибирского моря. Является самым северным морским портом России (Из Википедии).
Торжественное открытие Центра с участием министр МЧС России Александра Куренкова состоялся 4 июня 2024 г. Зона ответственности Центра: территория Чукотского автономного округа и проходящий по региону Северный морской путь. По штату у нас работает 50 человек. На сегодня полный штат спасателей и отдела повседневного управления. Комплектуется отдел материально-технического обеспечения. На сегодня мы уже можем работать сутки через четверо.
Личный состав - 100% из местного населения. Есть четыре работника из других регионов, но я их называю местными, потому что районная администрация обеспечила их жильем, и ребята уже надолго здесь обосновались. Вахтовым методом никто у нас не работает. Набирали по критериям, приветствовалось то, что люди приходили с пожарных частей, с ПСО аэропорта. Люди подготовленные – знают, что такое спасение людей. А специфику мы уже здесь нарабатываем.
Мы отлично снабжены техникой. Из плавсредств на вооружении две аэролодки: катер КС-701 (может выходить в открытое море до 10 км), водометная лодка «Росомаха» для реагирования по внутренним водам, по бухте. Также имеем КамАЗ АСМ и вахтовый КамАЗ. Есть два служебных пикапа, два снегохода и столько же квадроциклов. Из вездеходной техники нам выделен вездеход ТТМ-190 на гусеничном ходу. Кроме того, имеется более мощный ТМ-140.
Центр рассчитан на пребывание 47 человек, в случае необходимости, здесь может размещаться 96 человек (без увеличение спальных мест). При крайней необходимости, в случае ЧС Центр может принять до 200 человек. Объект работает полностью в автономном режиме, он не зависит от тепло-электроснабжения города.
Построили АКАСЦ в рекордно короткие сроки. За сезон навигации по Севморпути завезли стройматериалы. И примерно за год генподрядчик сдал объект «под ключ». На территории: основной корпус Центра (3580 кв.м, большой гараж и морской пирс).
Первого июля мы с начальником Хабаровского авиационно-спасательного центра открыли в аэропорту Певека авиационно-спасательное звено. На дежурство прибыл вертолет Ми-8. В звене командир экипажа, помощник и бортинженер.
– Прошло совсем немного времени со дня открытия. Уже приходилось реагировать на ЧС?
– За 2024 год Центр реагировал восемь раз, спасено 4 человека.
Одно из значимых реагирований было, когда капитана танкера спустили на катере на воду, но в этот момент начался серьезный ветер, поднялась большая волна, и катер унесло в открытую бухту. Его потеряли из виду. Мы подняли вертолет. Спасатели обнаружили катер и эвакуировали капитана.
В Чукотке достаточно часто теряются местные жители, зимой выезжают в тундру на снегоходах, летом – на квадроциклах. Летом искали одного мужчину. По пути на квадроцикле травмировался. Также обнаружили его и эвакуировали.
Пожары у нас не часто происходят. Последний был в ноябре прошлого года, горел большой гараж (база предприятия). Туда выезжали 3 ПСЧ и 5 спецчасть.
Белые медведи частенько заходят в населенные пункты.
В наступившем 2025 году тоже случилась интересная история. С Якутского ПСО нам передали двух «Бурлаков». Мы готовились к Арктической экспедиции. И поступил сигнал на выезд: потерялись люди на снегоходах, которые выехали с острова Оен в Певек. Связь у них неустойчивая, погода с низовой метелью со скоростью 15-18 метров в секунду. Видимость нулевая, плюс у них сломался один из снегоходов. Было принято решение выдвинуться на «Бурлаках».
Справка: «Бурлак» - многоцелевые снегоболотоходы российского производства. Создаются с 2015 года для работы в суровых условиях эксплуатации.
Они отклонились от маршрута, но тем не менее, были обнаружены. В итоге мы спасли троих человек.
– Виктор Евгеньевич, а к экспедиции задолго начали готовиться?
– К подготовке отнеслись очень серьезно. Главное управления МЧС России по Чукотскому автономному округу держал это под контролем. Мы привели в готовность технику, отработали предварительно с местными организациями, со средствами массовой информации.
Вначале многие отнеслись скептически, не верили, что за 15 дней экспедиция пройдет всю территорию Чукотки (протяженность маршрута – 2286 км). По ходу движения спасатели отработали вводные. Например, в Анадыре доставали затонувший автомобиль. Далее по точке следования – лавина, поиск пострадавших и так далее.
Центр принял у себя сотрудников МЧС России с разных регионов страны, можно сказать, со всей России.
То, что Певек стал завершающей точкой экспедиции «Безопасная Арктика – 2024», безусловно, сыграет роль в его развитии. Во-первых, о нашем городе узнала вся страна. Производители техники испытали ее в суровых климатических условиях Арктики. Кроме того, свою пользу от экспедиции извлекут те, кто занимается строительством. Очень хорошо показали себя «Бурлаки».
Послесловие
Главное управление МЧС России по Республике Саха (Якутия) тоже выступает с инициативой создать аналогичный Центр в арктическом поселке Тикси Булунского района, который находится на берегу одноименной бухты в море Лаптевых.
Строительство морского порта Тикси и поселка при нем было начато в рамках освоения Севморпути в 1930-ых годах.
Человек, который курирует этот вопрос и поднимает его на разных площадках – заместитель начальника регионального Главка МЧС России по антикризисному управлению, полковник Станислав Алексеев посетил Певек в рамках передачи частицы Вечного огня.